UC董事长俞永福：创业路上当司机还是副驾驶

　　UC主席于永福：成为企业家之路的驾驶员或副驾驶

11月1日晚，由21世纪经济报道主办的“ 2011中国经济领袖商学院之旅（清华站）”在清华大学经济管理学院举行。用友软件董事长兼首席执行官王文静，UC UTV董事长兼首席执行官于永福，杉杉控股董事长郑永刚向观众们介绍了他们的业务管理和战略创新，以及他们如何看待企业家精神和创新精神观点。王文静在致辞中介绍了用友在企业家发展道路上的经营管理经验，而郑永刚形容杉杉控股作为中国贸易公司的道路。 UC主席于永福发表了热情洋溢的讲话，无疑成为了观众的焦点。他将初创企业和风险资本家比作驾驶员和副驾驶员，并通过个人经验与参与者分享投资和创业精神。儿童。

最近，有关腾讯和UC在移动浏览器市场上地位的争执被媒体炒作。在这场口水战中，于永福和周鸿yi对微博更加吵架，但“夹在中间”的雷军回避并保持沉默。处于风口浪尖的于永福出现在清华大学经济与管理系演讲厅。用他的话说，除了介绍Ushi公司的发展状况和给企业家的建议外，他还指出了UC浏览器在手机市场上的领先地位。题外话不多，但有五年级学生永福提出的一些有用观点的清单（于永福认为，他毕业后进入的社会大学正在学习“五大”）。

于永福谈到了他的身份从投资者到企业家的转变。他说：“企业家是驱动者，投资者是副驾驶员。投资者似乎在投资前是甲方，但他在投资后成为乙方。建议创业。他们必须选择自己的副驾驶员投资者。”那么，您如何驾驶自己的“启动车”并让奥拓摆脱奥迪的速度和激情？在于永福的汽车中，人力资本永远是他最好的重点。 （企业家精神）从外界看来，在UC上市之前的于永福似乎更像是一个小老板，刚走过江湖，只有“几支破烂的枪支”，或者是一个鲁re的将军是。但是于永福对此无所畏惧。他仍然强调人力资本，并希望通过外部交流的机会吸引一些有才华的产品经理。

同时，于永福在选择副驾驶时也有自己的一套理论。加州大学选择阿里巴巴作为投资者，主要是因为业务差异化可以使“距离产生美丽”。于永福说：“我不能做投资者可以做的事，他不能做我可以做的事，”初创公司决定策略并选择自己的副驾驶员。他们必须做减法。不想做只有专注于大公司才能在产品上进行PK，与此同时，这可以建立最广泛的统一战线，以便风险资本家可以放心，产业链中的各种角色也将为您提供帮助。”

于永富在联想投资工作了6年，对联想企业文化中的“管理的三个要素”有着独特的见解。他谈到了企业家管理中的三个要素：建立团队，制定战略和领导团队。最大的风险是团队不和。三人团队是最好的，三角形是最稳定的阵型，可以有效避免出现言语状态。经过7年的发展，UC在全球许多国家和地区建立了独立的服务器，并以多种国际语言发布了产品，服务于全球150多个国家和地区。当现场有人问到成功的秘诀时，永福坦率地说：如果没有秘密，成功必须克服三个障碍。他认为，所有互联网初创企业都需要克服三个障碍。第一个障碍是产品障碍，第二个障碍是市场障碍，第三个障碍是管理障碍。随着企业规模的变化，这三个障碍逐渐被克服。在永福的业务战略中，加州大学确实已成为敢于吃螃蟹，掌握创新技术并提供新鲜服务的首位推动者。随着移动互联网的飞速发展，UC浏览器已经在市场竞争中确立了立足点。

在论坛结束时，于永福谈到了他最引以为傲的一件事。这是UC在2009年启动的国际化之路，使其能够达到3,000万海外用户，并可以与任何国内互联网巨头竞争。关于永福，六年的投资和五年的创业经验，一些微博网友总结为：志同道合，分享成功，随心所欲，顺应潮流。就像该论坛组织者的口号一样，领导者是指引正确方向并在变革时代前进的人。在IT领域，王文静和于永福带领成功的公司改变了中国的信息化以及我们在世界上的地位。除领导者外，您周围的更多人也被更换。您和我都不敢预测您将来会成为这个小组的成员，但是我们至少可以从他们的经验分享，鞠躬拉车，抬头并努力地采取行动中学习。