詹天佑读后感450字

　　詹天佑看了450个字（之一）

詹天佑看了450个字

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路是在他的主持下首次成功建成的。白天，他爬上了山岭以勘察路线。晚上，他会在油灯下画画和计算。为了找到合适的路线，他坚持在实地工作。遇到困难时，他始终认为：“这是中国人修建的第一条铁路，必须加以修复；否则，不仅会使外国人发笑，而且中国工程师也会失去信心。我知道，如果这条“中国无1铁路”被修复，中国将不会受到嘲笑，其他国家将受到钦佩！

铁路必须穿过许多山脉和隧道，其中居庸关和八达岭的两条隧道最困难。居庸关詹天佑决定采用中央沉没法。八达岭站天游采用“人”字形路线。这些内容让我知道詹天佑和工人们吃住在一起，没有离开施工现场，并与老工们讨论了居庸关到八达岭的路线。

京张铁路的建成不到四年，比计划提前了两年。这一事件对鄙视中国的帝国主义者进行了强有力的反击。今天，我们乘火车去了八达岭。经过青龙桥站后，我们可以看到一个青铜雕像，即詹天佑雕像。

京张铁路在不到四年的时间内完成了，比计划提前了大约两年。此事使中国松了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭并穿过青龙桥站时，我们可以看到詹天佑的雕像，因为他是我们的“领袖”。

阅读全文后，我知道什么是杰出的，什么是爱国主义，什么是我们国家的杰出工程师。像这位伟大的工程师詹天佑这样的一代人，在工作中一丝不苟，全心全意。

　　詹天佑看了450个字（二）

学习了“詹天佑”一文后，我非常感动和思考。

“詹天佑”的文字主要表明，我国的爱国工程师詹天佑并不惧怕帝国主义者的困难或嘲笑。他坚决地接受了修建铁路的任务，并立即开始调查线路并进行仔细的计算。詹天佑经常对技术人员说：“我们的工作必须首先准确而不马虎。说'大概'和'几乎'不应该来自工程师。”他还亲自携带基准和经纬仪。，在悬崖上进行测绘。开挖居庸关隧道时，隧道里满是泥浆，但没有水泵，因此詹天佑率先提着水桶排水。他经常与工人一起吃饭和生活，并且不离开施工现场。他真的很努力！

八达岭隧道长1100多米，是居庸关隧道长度的三倍。詹天佑采用中央下沉法，首先从山顶挖出一根竖井，然后在两端挖出。外端也同时构造。切成两半。铁路经过青龙桥附近。詹天佑设计了一条“人”字形的线条。当北行的火车到达南出口时，它会使用两个机车。一个被向前拉，另一个被推过青龙桥。火车往北走。这样，火车上山很容易。京张铁路的建成不到四年，比计划提前了两年。

詹天佑不怕工作上的困难，不怕嘲笑，认真，努力，一辈子死于劳累，他只有58岁。他为我国修建了第一条铁路，并做出了巨大的贡献。他应该当工程师。我想向他学习，不怕困难，坚强不屈，认真而不马虎。我想像他一样爱国，长大后为祖国做贡献！

　　詹天佑看了450个字（三）

看完《詹天佑》一文，我感触很深，同时也流下了赞美的眼泪。由于内部的詹天佑先生实在是太强大了，他的爱国情不言而喻。

本文的重点是，詹天佑不轻易放弃，克服了许多危险，给鄙视中国人的人一个耳光！

詹天佑当时是一名工程师。最初，日本人在报纸上嘲笑我们：修建铁路的工程师尚未出生。（）但是基于我们在中国的出色表现，让日本人知道我们中国人不适合欺负他人！詹天佑不是那种自私的人，只是让工人自己做，自己享受。他与工人一起亲自带领团队攀登山脉和山脊，挖掘隧道，并找到解决居庸关和八达岭问题的方法。

说到居庸关和八达岭，这确实伤了詹天佑。八达岭有高山和厚厚的岩层。詹天佑在与老工人讨论后决定使用上下沉法。从这一点上，可以证明詹天佑的举动并不鲁ck。他在做事之前用自己的智慧来克服邪恶的困难。詹天佑想到的就是这么简单的方法。

让我们谈谈居庸关。山上的水阻碍了工人的施工，污水流到了脚踝。在如此严酷的条件下，詹天佑不仅没有缩水，反而搬进去。他们没有在工地上买水泵，他们堵住了泄漏处。无论身在何处，他们一次都使用水桶to水，但是要使水起作用，需要付出很多努力。俗话说“功夫有心”，居庸关问题也得到解决。这可以归因于詹天佑的大脑，你不觉得吗？

詹天佑说了很多事情，最令我感动的是：“我们应该在中国做自己的事情，为他人做，不要屈服于他人，共同为祖国赢得荣耀。”

詹天佑在修建铁路时深深地打动了我。他永不退缩的精神值得借鉴。无论我们面临多么困难，我们都不应退后一步。我们必须战斗到最后！