77岁创业者：我还不算老

　　77岁的企业家：我不太老

4点起床，7:40上班，中午回家，下午3点继续在家工作，晚上10点上床睡觉。自从公司成立于2007年以来，黄五埔这种生活方式已经持续了5年。他不是一个年轻而有权力的人，而是一位77岁的老人。用他的话说：我的爱好是工作，工作是爱好。 。

黄五浦在开始自己的事业之前有特殊的生活经历。他毕业于上海工业大学，是共产党培养的第一批红色大学生。下班后，他响应毛主席的呼吁“积极投身于建设三线经济”，在四川落后了。该地区已经生活了20年。改革开放后，他成为国内首家合资企业YOFC的创始人之一。

“如果老黄不痴迷于科学研究，对他来说，成为YOFC的最高领导人将不是问题。”他的老下属，现任合伙人李勇说，回想起黄五铺20年前在长飞足球俱乐部的日子。

1995年，现年60岁的黄务铺从长飞俱乐部退休。他没有选择像其他老人一样照顾自己的生活。他一生都很忙。当他突然变得无所事事时，黄五浦无所适从。黄吾璞说：“我以为退休后有空。我想过一会儿再给自己一个诅咒。”他一生都在与自己竞争，无视世俗的眼光。

尽管他已经退休了，但他仍然关心自己已经工作了数十年的长途飞行。为了建立一个公司的网站，黄务浦在60岁时就开始自学计算机。当时，CPU仍然是586，一台计算机的价格超过20,000。他61岁那年开始接触互联网，从市场上购买了美国软件，并开始了自己的研究。 YOFC的第一个网站来自Huang Wupu。为了使公司用于光纤生产的工艺材料充满活力，他自学了Flash，最后，他演示了将玻璃纤维拉制成真丝的过程。

黄五谱说：“学习成为一种乐趣，你不会感到累。”因为必须与康宁和许多其他外国光纤公司进行谈判，黄五浦从50岁开始独自学习英语。那时，他每天早晨听澳大利亚之音。 （澳大利亚之音），当我到达房间时，我不得不在房间里与自己交谈两个小时。许多同事不理解，说：“傻瓜，他们都已经很多岁了，他们还在学习英语。”但他无视他们。

当时，黄五谱也考虑过在公交车上构想英语句子。他每天学习14个小时，并在谈判中尽可能多地讲话。在与荷兰和日本完成可行性研究报告后，他可以写一篇文章。基本上，在第一年，我学会了阅读文档。在第二年，我会说；第三年，我在武汉担任一些设计师的翻译。 “当时，我认为长飞需要与国外合作，所以我很快学了英语。”黄务浦说。

2000年，黄五铺去深圳创业。那个时候他几乎成功了。当时，他应邀与YOFC的美国客户一起来深圳，利用微波等离子体技术制造二氧化硅。飞行技术的灵感。这个项目很好，技术含量也很高。但是，由于互联网泡沫，股市暴跌，该项目最终由于资金不足而死亡。回到武汉后，无法幸免的黄无普不仅没有因这次事件的影响而退缩，反而采取了更大的行动。

那时，新技术层出不穷，特别是在新能源开发和利用领域。有许多研究结果震惊了世界。这让通讯专业的黄五浦震惊了，因此他年仅60岁。决定：从头开始学习新能源知识，并创建可用于批量生产的专利技术。黄五浦50岁时教的英语再次派上用场。通过浏览外国技术网站，下载麻省理工学院和其他大学的新能源研究报告，他花了几年时间进行了跨领域的知识长征。 “我浏览了世界的新能源技术，发现我唯一可以从手头的材料开始的节能减排设备。我也想到了中国的大型汽车，发现即使有10家大型工厂都在进行这种节能减排，排装置还不够，我觉得这个项目在当时是成功的。”

黄武璞确定了自己的创业方向，进入了艰巨的考验阶段。他用自己的积蓄购买了太阳能电池板模型，并在自己家的阳台上进行了实验。模型转得很快。那时，他更加确定了该项目的可行性。 。但是，第一个实验最终失败，发生了强烈爆炸。后来的实验变得更加困难，更加复杂并且投入更多。这使积蓄很少的黄务浦变得无所适从。 “当时我以为，只要有钱，我都会去做，而忘记了。但是我会一直坚持。我总是觉得我需要节约能源并减少排放。研究这些东西是一种乐趣。对我来说，这些就是生活中的东西。”

黄勇最需要帮助时，李勇出现了。用黄五谱的话来说，他们两个是新年后的朋友，一对“ 70后”。当时，黄五埔的钱只能维持半年，李勇一直对节能减排项目感兴趣。在看到20年前的老领导人黄五铺的实验性展示后，他决定投资。

“他说我老了，我说他有聪明的眼睛，知道宝藏。我们在工业发展中有共同的目标，所以合作计划很成功。”当谈到黄与李的合作时，黄五浦充满了春风。这次合作是黄五浦。创新之路解决了后顾之忧，因此他开始在家中研究这种节能减排装置。作为改革开放后中国第一批合资企业的骨干技术人员，黄五埔有着坚实的“闭门造车”，“基础知识”，“在长飞飞跃期间，有先进的国外设备运往中国，我们可以建造两周之内，一套比原始设备效率更高，成本更低的新设备。”黄务浦必须要做。国外也有节能减排设备的技术原型，但每套设备的成本约为10,000至15,000美元。这样的价格在中国很难推广。

黄务浦似乎正面临着与长飞汽车工作相同的技术问题，即如何在确保功效的同时将成本降至最低。只是这次他没有同事，没有丰富的行业知识，只有他自己的创业热情。该项目的实验过程非常困难。必须在高速公路上行驶以收集数据并测试由其自身组装的OEM的核心组件。无论白天还是黑夜，开车都需要10,000公里。李勇有时在半夜在高速公路上开车。五十多岁的黄五浦有时会跟上汽车，坐在汽车上三到四个小时，以在一定时期内检查设备的效率，找出模式和数据的最佳价值。

经过两年的试验，黄务浦成功研制出了具有相同效果的节能减排装置，可将车辆燃油消耗降低10％，废气污染物排放降低50％。它还将设备价格从10,000美元至15,000美元降低至10,000至15,000元人民币。这是一项成功的中国技术创新。 Micro Hydrogen Group成立于2005年，李勇（Li Yong）担任首席执行官，黄五璞（CTO）担任CTO。从产品开发到产业化，公司发展顺利，节能减排装置顺利通过了湖北省科学技术厅技术成果鉴定。 2010年，公司基本实现了国际收支。经过最初的投资，从研发到小批量生产，再到合格的工业产品，用了7年的时间。目前，这种节能减排技术已经申请了发明专利，外观设计专利和商标。

“公交市场的高度集中可以减少市场开发的难度。”李勇说。因此，在过去的几年中，微氢产品主要针对公共交通。现在有300个安装容量。武汉大街上的许多公交车都配备了微氢节能减排装置。今年6月，微氢从国内投资者那里获得了超过2000万元的投资，并计划建设新厂。该公司的员工从去年的40多名增加到现在的70多名，重点也从公共汽车市场转移到了大型煤矿机械和运输市场。 “我们已经与中煤集团和中远集团等大型国有煤矿公司签署了合作协议。李勇说。每年产生超过10亿的节能量，估计微氢每年可实现利润5000万元。魏海德罗还参加了由“企业家精神”举办的“创新中国DemoChina”竞赛，进入决赛并在创新之星中获得第三名，现年76岁的黄五铺亲自在舞台上介绍了该项目，并感动了观众。

黄务浦现在不仅每天早上到公司寻求技术指导，而且还花了5个小时在互联网上，主要浏览国外的技术网站。在业余时间，他还研究了如何在批量生产后使产品更便宜，从而创造更大的社会。值。 “我目前正在从事水用新能源的研究，但似乎在国际上是不允许的，因为这违反了能源守恒定律。”黄务浦说。